octubre 22, 2014, 22:46:47

Autor Tema: Es cierto que si se quita el catalizador se incrementa un poco la potencia?  (Leído 4799 veces)

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Desconectado JESUS_COAHUILA

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Un tio le quito el catalizador a su camioneta y dice que antes no patinaba o que patinaba muy poco y que ahora patina mas rapido y mas y que si se siente la diferencia.
Pero en su camioneta no tenia sensor el catalizador, fui a un taller de mofles y me dijeron que todos los carros recientes ya tienen el sensor en el catalizador, y que si se lo quitan marcara error o falla del motor y que va a gastar mas gasolina.

Alguien se lo ha quitado y que le atornillen el sensor del oxigeno en la bala?
 

 

Desconectado Semisoniko

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Desconectado JON

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aparte eso d atornillar el sensor en la bala... t va a dejar error y seguramente va a funcionar mal

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Desconectado JESUS_COAHUILA

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Si es cierto.... y tampoco pasas el verificentro...

aparte eso d atornillar el sensor en la bala... t va a dejar error y seguramente va a funcionar mal

Si le pongo un catalizador de alto flujo de los que venden en deremate.com.mx y despues le cambio la tuberia a mas gruesa? si se notara la diferencia en cuanto a potencia?
con el catalizador de altoflujo dice q tiene entrada para los 2 sensores q porq algunos carros tienen 2 sensores, con ese no marca error?
 

 

Desconectado Blue

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no necesariamente vas a tener mas  fuerza.. ya que en algunos casos se pierde la back pressure y el carro se siente todo deshuevonado... recuerda que el exito de cambiarle la tuberia por una mas gruesa son los dobleses... que no queden chupados... la gran mayoria de los mofleros de mexico te hacen estos trabajos con toda la tuberia chupada en cada uno de los dobleces.. y esto hace que no sea realmente beneficioso tu inversion...

a mi carro yo le quite el catalizador y lo puse directo.. y paso lo que te comento.. perdio toda la back pressure y exajeradamente ruidoso.. le puse un high flow de tuberia 2.5 que es lo que yo traigo en todo mi escape... para recuperar torque... no se si manteniendo el header OEM y quitando el 2do catalizador pierdas torque.. ya que nuestros carros traen 2 catalizadores uno en el header y otro despues del flex pipe... si quitas el 2do catalizador no debes de tener bronca con los sensores de oxigeno ya que ambos estan antes del segundo catalizador.. en mi caso, yo si tuve que relocalizar el 2do sensor de oxigeno ya que a la hora de poner los headers elimino el primer catalizador y para que el carro no marque error la lectura del segundo sensor debe de ser menor a la lectura del primero... es por eso que si tu quitas el 2do catalizador no tendrias problemas, ya que el segundo catalizador esta despues del segundo sensor..
eso si te digo... el catalizador es una de las partes mas caras del escape... un catalizador bueno anda entre $2000 $2500 pesos.. asi que si ves que no es lo que esperabas... y quieres volverlo a poner.. es una buena lana la que hay que invertir..
« Última Modificación: noviembre 09, 2009, 08:07:46 por Blue »

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Desconectado F5AIR

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lo mejor es probar....pero te puedo sugerir algo, compra un catalizador bueno...no los chafos que la mayoria de la gente vende como prem.
 

 

Desconectado Blue

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Si es cierto.... y tampoco pasas el verificentro...

como lo comente en mi otro post... en el caso de los mazda no traen el sensor en el catalizador... lo traen en el exhaust manifold... antes del segundo catalizador... que es el que quiere quitar Jesus

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